東洋蓄電池購買以后沒有用放置了一年，使用的時候電池沒有電了，前幾天客戶打電話過來問到這個問題，我們工程師告訴客戶東洋蓄電池放置過久后，會形成失水和硫化問題，盡量用脈沖修復設備，剛開始用大電流激活，如果是12伏的，大電流充到12伏左右，改為0.05C的脈沖電流進行脈沖充電。后來客戶用這個方法把蓄電池維護好了。在這里要提醒大家如果購買的東洋蓄電池長期不適用，要3個月充放電一次，從而保證東洋蓄電池內部有電而不會自放電把電池放虧。

東洋蓄電池與鎳鎘電池的區別

蓄電池的種類一般分為鉛酸電池、鉛酸免維護電池及鎳鎘電池；蓄電池都有自放電現象，如果長期放置不用，會使能量損失掉，因此需定期進行充放電。工程技術人員可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞，以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲能還有80%以上，若開路電壓低于12V，則表示電池儲能不到20%，電池已處于"彈盡糧絕"的地步。

東洋蓄電池有限公司，是由世界電池專家韓國東洋電池株式會社投資500萬美元建立的全資子公司，成立于1996年，位于美麗富庶的珠三角腹地——番禺，是一家生產起動型汽車電池、電動車電池、摩托車電池及UPS不間斷電源電池的外商獨資企業，公司員工650人，其中中技術人員15人，韓國技術專家1人，年產能力汽車電池120萬只，密封電池200萬只。

東洋蓄電池出現鼓包變形現象

東洋蓄電池主要是由體內壓力激刷增加而產生的，主要原因有以下幾點。
1.浮充電壓設得過高，充電電流大，導致正極板上O2析出加快，而來不及在負極復合，同時電池體內的溫度上升也很快，在排氣不及，壓力達到一定時，使VRLA電池出現鼓包變形。

VRLA電池充電運行中特別是在串聯電池組中，如果對電池組進行過充電，若有品質不良的電池常會出現內部氣體復合不良等現象，從而出現鼓包現象。

蓄電池應用領域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統；
◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應急照明系統；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復性能好；　　　　● 便攜式電子設備；
◆　無游離電解液，側倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能、風能發電系統；

東洋蓄電池FM（6V/12V）系列產品特性

◆ 槽式化成保證電池達到容量,并使電池均衡性達到化。

◆ 高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產品的可靠性。

◆ 安全可靠，內置*防爆慮酸片安全閥，具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。

◆ 采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。

◆ 采用*的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝），確保產品良好性能。

VRLA電池密封技術包括極柱密封、殼蓋材料透水性、殼蓋密封和安全閥密封。AGM電池具有良好的氧復合效率，貧液狀態下按有關標準測試氧復合效率一般大于98％，因此具有良好的免維護性能。涂板工藝要保證極板厚度和每片極板活性物質的均勻性。電池化成可以定量注酸并記錄每個電池單體化成全過程數據，能準確判斷每個出廠電池綜合生產質量狀況，但化成時間較長。槽化成是對極板化成，化成時間短，極板化成較充分，但對電池組裝質量不能通過化成過程數據記錄判斷。

使用IPOSIM對UPS進行仿真時,須考慮下述重要因素。仿真中重要的規則是考慮輸入較惡劣的條件。對于直流母線電壓,應采用電池低電壓。同時,輸出電流采用大電流,也應考慮過載條件。一般而言,UPS過載能力應達到150%。因此,在仿真過程中,以62A作為RMS輸入電流。將表1中的參數輸入“自動選擇”表中對應的空格,仿真的輸出結果如圖3所示。本例中,BSM50GB60DLC采用34mm封裝。但由于RBSOA限制,即IGBT的關斷電流不得超過IGBT的RBSOA范圍,所選擇模塊的標稱電流至少應等于100A。因此BSM100GB60DLC被定為正確選擇。在“選定模塊”表中,可以對有關參數進行調整,以計算所選中模塊的平均功率損耗。