理士狹長型鉛酸蓄電池FT12-125 12V125AH

理士狹長型鉛酸蓄電池FT12-125 12V125AH

我司代

理士技術有限公司創立于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發、制造和銷售的化新型科技企業。主要生產各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產品。廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈等十幾個相關產業。

    內阻(mΩ) Approx 14mΩ 
    溫度工作范圍 Discharge：-15℃~50℃(5°F~122°F) 
    Charge：0℃~40℃(32°F~104°F) 
    Storage：-15℃~40℃(5°F~104°F) 
    一般使用溫度工作范圍 25°C ±3°C (77°F ± 5°F) 
    浮充使用 No limit on Initial Charging Current Voltage 
    13.5V~13.8V at 25 C(77 F)Temp. Coefficient -20mV/ C 
    循環使用 Initial Charging Current less than 7.2A.Voltage 
    14.4V~15.0V at 25 C(77 F)Temp. Coefficient -30mV/ C 
    自放電 LEOCH DJW series Batteries can be stored for more than 6 months at 25°C (77°F) and then a freshening charge is required. For higher temperatures the time interval will be shorter. 
    端子 T3/T12 
    電槽組材質 ABS 
 為了達到上述要求，將普通用于雙極型開關管驅動輸出接入圖2b的外設驅動電路，也可以滿足MOS FET管的驅動要求。設計驅動雙極型開關管的集成電路，常采用雙端圖騰柱式輸出兩路脈沖，即兩路輸出脈沖極性是相同的，以驅動推挽的兩只NPN型三極管。為了讓推挽兩管輪流導通，兩路驅動脈沖的時間次序不同。如果*路輸出正脈沖，經截止后，過一死區時間，第二路方開始輸出。兩路驅動級采用雙極型三極管集射極開路輸出，以便于取得不同的脈沖極性，用于驅動NPN型或PNP型開關管。

理士蓄電池詳細參數:

免維護無須補液  內阻小，大電流放電性能好 

 適應溫度廣(－35－45℃)  自放電小 

 使用壽命長(8－10年)  荷電出廠，使用方便 

 安全防爆  *配方，深放電恢復性能好 

 無游離電解液，側倒90度仍能使用     

 前級驅動IC內部緩沖器的發射極，在負載電阻R1上建立未倒相的正極性驅動脈沖使三極管Q截止。在驅動脈沖上升沿開始，正極性脈沖通過二極管D加到MOS FET開關管柵-源極，對柵源極電容CGS充電，當充電電壓達到開關管柵極電壓閾值時，其漏源極導通。正脈沖持續期過后，IC內部緩沖放大器發射極電平為零，輸出端將有一定時間的死區。此時，Q的發射極帶有CGS充電電壓，因而Q導通，CGS通過Q的ec極放電，Q的集電極電流為灌電流通路。R2為開關管的柵極電阻，目的是避免開關管的柵極在Q、D轉換過程中懸空，否則其近似無窮大的高輸入阻抗極容易被*電平所擊穿。采用此方式利用普通雙端輸出集成電路，驅動MOS FET開關管，可以達到比較理想的效果。為了降低導通/截止損耗，D應選用快速開關二極管.Q的集電極電流應根據開關管決定，若為了提高輸出功率，每路輸出采用多只MOS FET管并聯應用，則應選擇ICM足夠大的灌流三極管和高速開關二極管。

理士蓄電池參數規格一覽表
產品規格表：

5、蓄電池壽命與溫度的關系曲線

在環境溫度15~25℃且正確使用情況下，6GFM系列蓄電池的浮充電使用設計壽命為：5~6年。環境溫度對電池壽命有很大的影響，當環境溫度每升高10℃，電池壽命約減少25%。因此為了延長電池壽命，電池房應安裝空調，使室溫保持在15~25℃