SCSP12-245 三辰閥控式鉛酸蓄電池SCSP12-245 12V245AH
- 公司名稱 北京恒泰正宇科技有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號 SCSP12-245
- 產地
- 廠商性質 經銷商
- 更新時間 2020/11/2 15:02:07
- 訪問次數 500
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供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V245AH |
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貨號 | 56478 | 主要用途 | UPS電源,直流屏 |
三辰閥控式鉛酸蓄電池SCSP12-245 12V245AH
三辰閥控式鉛酸蓄電池SCSP12-245 12V245AH
1998年3月公司通過了ISO9001質量體系和產品質量雙認證,2003年5月獲得ISO14001環境管理體系認證。公司先后獲得國家優良企業、全國守合同重信用企業、全國誠信守法鄉鎮企業、全國安康杯優勝企業、全國*職工之家、省企業軟件正版化工作*單位、省創新型試點企業、省誠信企業、省誠信科技單位、省勞動保障誠位、省重質量•守誠信示范單位、省信用管理示范企業、省星火示范企業、省、省AA*守合同•重信用單位、省行業佳經濟效益工業企業、省AA*資信等級企業、納稅信譽等級AAA企業、省級文明單位,“三辰”商標為浙江省,“三辰”PGD系列直流電源屏被認定為浙江省產品等多種榮譽稱號。公司曾獲得原機電部、冶金部、電力部、化工部定點生產直流電源企業和鐵道部工程交易中心許可證;被國家經貿委列入全國城鄉電網改造推選名錄,并作為推薦供應商,入編《中國供應商名錄》。
公司在立足自我發展的同時,不忘回報社會,為地方的教育事業及社會公益事業作出了自己的貢獻。從1987年開始,公司便出資與青田縣教育局聯合設立了“電控杯”中小學學科競賽活動,后改為“三辰杯”,該賽事已成為我縣教育系統中中小學生大的學科競賽活動之一;2006年開始,公司在麗水學院數理學院設立了三辰助學金,資助學院貧困大學生順利完成學業;2007年,公司在麗水職業技術學院設立了三辰獎學金,以支持高職教育,培養更多品學兼優、技能嫻熟的高技能人才……
建司三十七年來,公司一直遵循“開拓進取、誠實守信、用戶至上、奉獻社會”的企業精神,奉行“以人為本、誠信立業、追求、創造”的企業準則,致力于為用戶提供高品質的產品和完善的服務!
我司代理蓄電池產品,;如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格,請通過
對于前幾篇闡述EPS與發電機組的優缺點比較中已講述過,對于后一種的兩路不同的市電供電,每路需有獨立的6KV以上電力變電器降壓后供電,如條件不允許的情況下,只有一臺6KV以上電力變電器變供電,那么至少應從此臺電力變壓器處拉出兩路獨立的供電電纜過來,每路必須能承受的負荷。這樣長距離的兩路拉線,總造價成本一般接近或超過EPS應急電源的造價,而供電的可靠度要比EPS應急電源低。
而導致其可靠度降低有兩個因素:①長距離的備用拉線,一旦中間意外損斷,備用電路就中斷癱瘓。②一旦基層變電站的前一級10KV以上變電站(或配電所)總供電路意外癱瘓,則兩路市電就會全部中斷癱瘓。與雙電源供電的側重點不同,雙電源供電設計的側重點是日常的長時間總負荷應急備用電所需(一般是需要12h以上應急供電的用戶整體負載)總功率一般較大,一般設計于重要部門的整幢大樓(或整個用電單位)的所有用電設備所需。而EPS應急電源供電設計的側重點一般是消防電氣設備的應急備用,功率設計一般相對不大,但只是限于整幢大樓內用電設備的一部分(即消防負荷),而且一般設計于30~120min的短時間應急供電場合所需。如圖所示
雙路市電的雙電源供電原理框架圖
如圖所示是重要部門的典型雙路市電供電方式,也就是高壓變電站降壓輸出到兩個基層低壓配電站A和B,雙電源開關(ATSE)前有兩路低壓380V市電各從低壓變電站A和B的輸出端引入,其中一路為主供市電,另一路作備用市電。兩路市電由自動切換開關(ATSE)自動切換。如果主供配電站故障癱瘓,那么由ATSE自動切換開關切入另一路備用市電電路。如果高壓變電站癱瘓,則下級的配電站A和B均中斷供電,用戶設備如無其他備用電源,用電設備就會因缺電停止運行。
型號 | 額定 | C20 | 長 | 寬 | 高 | 重量 |
| V | AH | mm | mm | mm | Kg |
SP12-24A | 12 | 24 | 166 | 125 | 175 | 8 |
SP12-38 | 12 | 38 | 196 | 165 | 176 | 13.1 |
SP12-40A | 12 | 40 | 196 | 165 | 176 | 13.5 |
SP12-40B | 12 | 40 | 196 | 165 | 170 | 13.5 |
SP12-42 | 12 | 42 | 196 | 165 | 176 | 13.5 |
SP12-45 | 12 | 45 | 196 | 165 | 170 | 15 |
SP12-50 | 12 | 50 | 257 | 133 | 201 | 16.3 |
SP12-65 | 12 | 65 | 324 | 166 | 174 | 21 |
SP12-65E | 12 | 65 | 324 | 166 | 174 | 21 |
SP12-70 | 12 | 70 | 324 | 166 | 174 | 21.7 |
SP12-80 | 12 | 80 | 350 | 167 | 179 | 26.6 |
SP12-80E | 12 | 80 | 350 | 167 | 179 | 25.5 |
SP12-85 | 12 | 85 | 329 | 172 | 223.5 | 29.3 |
SP12-90 | 12 | 90 | 329 | 172 | 223.5 | 29.5 |
SP12-100 | 12 | 100 | 329 | 172 | 223.5 | 32.3 |
SP12-100E | 12 | 100 | 329 | 172 | 223.5 | 30.0 |
SP12-120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 231.5 | 39.3 |
SP12-120E | 12 | 120 | 407 | 173 | 231.5 | 36.7 |
SP12-150A | 12 | 150 | 485 | 172 | 240 | 49.0 |
SP12-150E | 12 | 150 | 485 | 172 | 240 | 45.1 |
SP12-150B | 12 | 150 | 497 | 203 | 235.5 | 53.6 |
SP12-200A | 12 | 200 | 522 | 238 | 223 | 66.5 |
SP12-200E | 12 | 200 | 522 | 238 | 223 | 64.5 |
SP12-200B | 12 | 200 | 497 | 259 | 235.5 | 70.0 |
SP12-245 | 12 | 245 | 521 | 259 | 225 | 76.8 |
工業電池的保養
一、每天的保養
1、蓄電池應在每次放電后,立即進行充電。 2、每次的放電,不可超過電池總容量的80%。
二、每周的保養
1、檢查電池單元之間的電纜螺絲是否固定。 2、如果電池沒有配備自動加液系統,在充電后,要檢查電解液的高度,低于容許液位時,要添加合格的蒸餾水到規定的高度,電解液過多時,要抽出至規定的高度。 3、檢查電池箱內有無積水,發現積水須立即吸干。
三、每月的保養
1、在充電結束前,檢查所有電極單元以及蓄電池的電壓,并作記錄。 2、充電結束后,應測量每個電池單元的電解液密度和溫度,并作記錄,如果與以前的測量值有很大的區別時,應請人員加以檢查。
四、每年的保養
1、蓄電池每年由人員檢查一次叉車的絕緣電阻和蓄電池的絕緣電阻。蓄電池的絕緣電阻規定值為50歐姆/伏。對整個電池(電壓可達到220伏)的電阻至少1000歐姆。 2、對充電機按說明書進行一次檢查,確保各項功能正常。
五、 一般注意事項
1、蓄電池應保持干凈,干燥,可避免爬行電流的產生。
2、電池箱如有液體,必須立即用吸管吸出。
3、如發現蓄電池的內外油漆有損壞,應立即修補,保護外箱絕緣和不受腐蝕。
4、如發現電池單元需要更換,應由人員進行。
六、蓄電池的存放
1、蓄電池應存放在干燥,無霜的地方。
2、如果要使電池隨時可投入使用,應按如下幾點處理:每月進行一次補償充電,充電電壓為平均每個電池單元2.23伏。
請注意,存放時間太長會影響電池總體壽命。
質保規則:
期限:視使用方法及使用客戶,質保期為三年。
使用說明:鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,放置半年讓電池充放一次,達到一個循環;使用過 程中,切忌把電放干再充電,對電池影響很大,要 隨用隨充電,充滿為止,但也不要過充、過放電。
包裝:為紙箱,根據運輸距離可打扎帶,可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱,采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝,節約運輸費用。
運輸:樣品可采用快遞方式,批 量貨,可采用物流或客車, 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金,余款代收的方式。
驗收:不管采用哪種方式運輸貨物,請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨,查看外包 裝,是否破損,變形,是否沾水,小件可拿起來晃動,聽聽內部是否有配件脫落,用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等,確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素,我們三方可協調解決運輸問 題 。
應用領域: 浮充使用,不間斷電源供應系統,醫療設備,電訊設備,手控發動機裝置,太陽能系統,風力系統,控制系統,移動通訊站,陰極保護設備,導航輔助設備,航海設備。
的電池代理隊伍,注重品質,服務熱情,公司提供本產品報價,價格,規格,參數,總代理商
本公司支持全國地區送貨,原裝產品,質保三年,送貨上門。公司承諾:凡我公司售出產品均享有3年質保,三年內出現任何質量問題(人為除外)我公司將免費更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務,可上門安裝、調試。全國免運費。以質量求發展,以誠信為原則。
通常人們把空調制冷系統看得很簡單,認為只要IT設備運行創造一個符合要求符合標準的溫度環境就可以了。其實不然,如何預測數據中心規模,如何解決與功率密度相關的熱量問題,如何使系統達到預期的可用性,如何確定數據中心機房基礎設施投資總成本,以及如何規劃數據中心可持續發展能力,包括資源或能力的利用與擴充問題,如何實現系統的可擴展性、適應性和可改造性,如何兼顧系統的經濟性,如何提高系統的可維護性等,同樣都在數據中心空調制冷系統的規劃設計中反映出來。
1、適應性與擴展性要求
面對不斷增加的規模、無法預測的功率密度,行業對于功率密度需求的預測顯示出巨大的不確定性。但是,新建的數據中心必須滿足10年內的要求,同時還需要將每隔1.5到2.5年進行的IT設施升級成本考慮在內。這就要求提高空調制冷系統設計的適應性和靈活性,特別是要解決局部的的高密度機架冷卻的冷卻問題。在未來的高密度數據中心中,這種情況是很常見的。
適應性要求是對空調制冷系統規劃設計重要的要求,尤其要解決高密度機架系統冷卻涉及的問題,而高密度機架數量和位置在建設初期又是不確定的。通常每隔1.5到2.5年數據中心或網絡機房需要進行的IT升級,使適應性這一問題變得更為復雜。客戶通常不能預測他們的冷卻系統是否會滿足未來的復雜情況,甚至在了解復雜特點的情況下也不能做出預測。
2、可用性要求
空調制冷系統面臨消除冷熱空氣混合的問題:供氣和排氣混合會降低CRAC設備的返回空氣溫度,同時提高IT設備的供氣溫度。CRAC設備必須設置為提供非常冷的空氣以克服這個問題,否則會嚴重影響系統的冷卻性能。解決辦法是:大限度地減少IT設備排氣和供氣混合的系統。
在滿足要求的情況下,確保系統的冗余。冗余系統中CRAC設備故障會降低冷卻能力,也會影響氣流的物理分配,而且冗余性很難規劃和驗證。在設計上,系統可以在CRAC設備或相關基礎設施發生故障時確保所有IT設備的氣流和供氣溫度。
3、生命周期成本要求
空調制冷系統的規劃設計要求優化資本投資和可用空間。系統要求很難預測,經常會超大規模設計。解決辦法是:采用可隨要求增長的模塊化系統,并且加快裝配速度,降低服務合同成本,采用標準化設計,使系統性能能夠精確預測和量化。
用戶對生命周期成本需求的關注不如對適應性和可用性要求的關注大。滿足生命周期成本需求的解決方案要求采用預制的、標準化的模塊化解決方案。
4、可服務性要求
可服務性需求中常提到的一個話題就是,用戶相信冷卻設備可以在設計上更加易于維修。這就要求縮短平均恢復時間(包括維修時間以及技術人員到達、診斷和部件到貨時間),簡化系統復雜性。如果系統非常復雜,以至于服務技術人員和內部維護人員不得不在運行和維護系統過程中斷開負載,那么系統的可服務性將大打折扣。此外,系統設計應該追求更加簡單的維修程序,大程度減少廠商接口。
5、可管理性要求
管理系統必須清楚地描述任何問題,提供與問題癥狀更加相符的數據報告以及出現問題時詳細的系統性能狀況信息,以便進行故障排除,提供預測性故障分析。許多冷卻組件都會出人意料地發生故障或中斷,或者在沒有通知的情況下降級,而且沒有提前警告,這樣采取可能會防止負載損壞的補救措施。這要求系統設計者以一種提前提供組件故障警告的方式為制冷系統配置儀表。對于消耗品或壽命有限的部件,自動通知剩余的預期壽命和更換時間,在必要的情況下,考慮調整系統性能以適應降級的消耗品。
6、節能要求
許多機房面臨資源的過度供應。大多數機房采用強制通風方式盲目散熱,造成制冷能量的巨大浪費,資源利用率低下。節能降耗是當代數據中心規劃設計的三個重點之一,而空調制冷系統又是降低數據中基礎設施心能耗的關鍵。這就要求制冷系統采用模塊化設計,提高制冷設備適性和擴展能力,提高設備利用率。
資源孤島現象。機房內各空調設備(CRAC)*隔離,不能合理調度,不同設備甚至工作在相反的制冷和加熱狀態。系統可以通過提高制冷設備的智能化管理水平,協調各空調設備的工作狀態。
沒有測量的尺度。散熱設備不了解機房內IT設備發熱狀況和溫度分布,只能盲目送風、“移動空氣”,無法按IT設備穩定運行溫度要求供應散熱資源,造成機房內溫度過低,但仍有局部的過熱點。這需要設計者改變“房間制冷”設計理念,采用機架制就近冷技術。
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