賽特蓄電池BT-12M12AC賽特蓄電池BT-12M12AC

賽特蓄電池的容量單位是安培小時，簡稱安時(AH)，它的含義是該電池在放電率的條件下恒流或者恒功率放電，到放電時間結束瞬間放出的容量數。
如放電率為10，容量為100AH的電池，用放電電流10A恒流放電10H，所放出的容量就是100AH。

賽特蓄電池使用故障排除方法
 賽特密封型鉛酸蓄電池主要故障包括下類型：虧電，缺液，失效，短路，無法檢測，螺紋端柱電池檢測失效，爆裂，凍裂，端柱熔損，外觀破裂損壞，端柱氧化發白。
今天我們就來了解一下賽特電池缺液故障現象及排除方法：
  蓄電池是通過鉛和二氧化鉛進行通化硫化而放電的設備。蓄電池酸液也就是電解液的比重（酸液和蒸餾水正常的比例是0.125）。由于溫度高會導致電解液中的水分蒸發，這時就會需要添加蒸餾水，這屬于正常現象。
如果是某些操作導致了電解液成分流失或者電解液成分濃度變化，這時就出現了缺液故障
賽特蓄電池虧電癥狀
1、 敲擊電池有空洞響聲
2、 電池重量明顯減輕
排查原因
一、應用操作不當
1、電池外殼損傷開裂（更換安裝電池碰傷或底部有尖銳物）
2、電池長時間傾斜超過45度，導致電解液從排氣孔流出
3、賽特電池容量與負載不適配，導致電池組出現“小馬拉大車”
4、電池過充電（實際輸出電壓大于14.4V）
二、制造缺陷
1、槽蓋熱封不良，電解液從槽蓋結合部滲液
合理的處理方式
建議不要自行補充酸液，非專業人士不僅有可能損壞電池，而且酸液也會對自身造成傷害，賽特電池小編建議處理方式采用同規格同品牌的電池進行更換。對于更換以后的廢舊電池采取合理合規的回收方式進行。

三年保養
1.重復年度保養的各項；
2.進行10Hr容量測試，放出額定容量的80%。
賽特蓄電池的構成：
1、隔板：用高耐久性的超細玻璃纖維用作隔板，可吸收電解液并保持良好的電流傳導性。
2、極板：正負極板由氧化鉛涂于鉛鈣合金板柵制成，可快速充電。
3、殼體及上蓋：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。      
4、安全閥：由特殊橡膠制成，當過充后內壓加大引起氣體過多時，安全閥可開啟
賽特蓄電池的充電：
(1)充電時不冒氣泡或冒氣出現很晚。  
(2)充電時，電解液溫度上升很高很快。
(3)大電流放電時，端電壓迅速下降到零。
(4)充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。
(5)開路電壓低，閉路電壓(放電)很快達到終止電壓。
(6)充電時，電壓上升很慢，始終保持低值(有時降為零)。
(7)開路時，電解液密度很低，在低溫環境中電解液會出現結冰現象。