各種型號(hào) 汽車三元催化轉(zhuǎn)換器
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
- 公司名稱 北海市輝煌朗潔環(huán)保科技(集團(tuán))有限公司
- 品牌
- 型號(hào) 各種型號(hào)
- 產(chǎn)地 中國(guó)
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2018/5/16 11:17:13
- 訪問次數(shù) 2113
產(chǎn)品標(biāo)簽
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LPG(液化石油氣)、CNG(天然氣)催化轉(zhuǎn)化器、摩托車尾氣凈化器、三元催化轉(zhuǎn)化器、摩托車專用節(jié)油器、蜂窩陶瓷、蜂窩陶瓷蓄熱體、柴油微粒過濾器、催化劑載體、耐酸瓷磚、惰性瓷球、硫酸干吸塔用條拱、球拱、 陶瓷(規(guī)整)波紋填料、高鋁瓷球、多孔瓷球、瓷柱、耐火球、矩鞍環(huán)、異鞍環(huán)、鮑耳環(huán)、拉西環(huán)、階梯環(huán)、十字環(huán)、塑料(散堆)填料、金屬(散堆)填料、金屬波紋、絲網(wǎng)、孔板波紋填料
結(jié)構(gòu)
三元催化反應(yīng)器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。
凈化劑
凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁制成,其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實(shí)際上是起催化作用的,也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上,就構(gòu)成了凈化劑。
三元催化反應(yīng)器的工作原理
發(fā)動(dòng)機(jī)通過排氣管排氣時(shí),CO、HC、和NOx三種氣體通過三元催化反應(yīng)器中的凈化劑時(shí),增強(qiáng)了三種氣體的活性,進(jìn)行氧化----還原化學(xué)反應(yīng)。其中CO在高溫下氧化成無色、無毒的二氧化碳(CO2)氣體。HC化合物在高溫下氧化成水和(H2O)和CO2 。NOx還原成氮?dú)狻HN有害氣體變成無害氣體,使排氣得以凈化。
三元催化反應(yīng)器使用的注意事項(xiàng)
1).保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀態(tài),即理想的空燃比和安全燃燒。
2).避免大油門冷車起動(dòng)。
3).催化劑的工作溫度是400°-800℃,不能超過1000℃,否則會(huì)促進(jìn)催化劑過早老化,縮短使用壽命。
4).發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油會(huì)降低催化劑活性。
汽車排放污染及其歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)
汽車排放污染物主要有HC(碳?xì)浠衔铮Ox(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,它們主要通過汽車排氣管排放,將近45%的HC和極小數(shù)的其它污染物質(zhì)則由曲軸箱和燃油系統(tǒng)排放。
在上述汽車排放污染物中,CO是燃油不*燃燒的產(chǎn)物,對(duì)人的健康危害較大。HC主要是燃油蒸發(fā)及不*燃燒的產(chǎn)物,由200多種不同的成份構(gòu)成,含有致癌物質(zhì)。NOx是在燃燒室高溫高壓條件下,由氮和氧化合而成,排放到大氣后變成NO2,其毒性很強(qiáng),對(duì)人及植物生長(zhǎng)均有不良影響,是形成酸雨及光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)之一。PM主要成份是碳煙,上面附有大量化學(xué)物質(zhì),包含致癌物質(zhì),吸入人體后會(huì)在肺部*停留。
隨著汽車數(shù)量的增加,汽車排放污染物對(duì)環(huán)境造成的危害會(huì)日益嚴(yán)重,因此世界各國(guó)和地區(qū)都先后制定了限制汽車廢氣排放的*值,其中歐盟組織(EU)制定的歐洲標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)執(zhí)行的參照標(biāo)準(zhǔn)
三元催化反應(yīng)器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。
凈化劑
凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁制成,其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實(shí)際上是起催化作用的,也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上,就構(gòu)成了凈化劑。
三元催化反應(yīng)器的工作原理
發(fā)動(dòng)機(jī)通過排氣管排氣時(shí),CO、HC、和NOx三種氣體通過三元催化反應(yīng)器中的凈化劑時(shí),增強(qiáng)了三種氣體的活性,進(jìn)行氧化----還原化學(xué)反應(yīng)。其中CO在高溫下氧化成無色、無毒的二氧化碳(CO2)氣體。HC化合物在高溫下氧化成水和(H2O)和CO2 。NOx還原成氮?dú)狻HN有害氣體變成無害氣體,使排氣得以凈化。
三元催化反應(yīng)器使用的注意事項(xiàng)
1).保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀態(tài),即理想的空燃比和安全燃燒。
2).避免大油門冷車起動(dòng)。
3).催化劑的工作溫度是400°-800℃,不能超過1000℃,否則會(huì)促進(jìn)催化劑過早老化,縮短使用壽命。
4).發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油會(huì)降低催化劑活性。
汽車排放污染及其歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)
汽車排放污染物主要有HC(碳?xì)浠衔铮Ox(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,它們主要通過汽車排氣管排放,將近45%的HC和極小數(shù)的其它污染物質(zhì)則由曲軸箱和燃油系統(tǒng)排放。
在上述汽車排放污染物中,CO是燃油不*燃燒的產(chǎn)物,對(duì)人的健康危害較大。HC主要是燃油蒸發(fā)及不*燃燒的產(chǎn)物,由200多種不同的成份構(gòu)成,含有致癌物質(zhì)。NOx是在燃燒室高溫高壓條件下,由氮和氧化合而成,排放到大氣后變成NO2,其毒性很強(qiáng),對(duì)人及植物生長(zhǎng)均有不良影響,是形成酸雨及光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)之一。PM主要成份是碳煙,上面附有大量化學(xué)物質(zhì),包含致癌物質(zhì),吸入人體后會(huì)在肺部*停留。
隨著汽車數(shù)量的增加,汽車排放污染物對(duì)環(huán)境造成的危害會(huì)日益嚴(yán)重,因此世界各國(guó)和地區(qū)都先后制定了限制汽車廢氣排放的*值,其中歐盟組織(EU)制定的歐洲標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)執(zhí)行的參照標(biāo)準(zhǔn)