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廠家供應REXROTH比例方向閥

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可按客戶要求在閥上設力士樂溢流閥、力士樂過載閥、力士樂單向閥、力士樂補油閥等。力士樂溢流閥可調節系統壓力、過載閥控制單個油腔工作壓力,單向閥防止油液倒流,力士樂換向閥滑閥機能有A、O、Y、P等,可任意組合。換向手柄有兩種安裝形式,便于不同方向的操作。該閥采用并聯油路,設計有壓力輸出口與其它液壓元件相接提供動力源。經過特殊設計的密封方式,使閥的密封性能。該閥泛用于叉車、環衛車輛、小型裝載機等工程機械的液壓系統。液壓換向閥,由左右驅動閥組成,驅動閥包括驅動閥閥體和閥芯,其特征是:所述驅動閥閥體上設有過載保護閥,過載保護閥與閥體的進出油口連接,所述過載保護閥包括主閥體、副閥體、閥針和單向閥芯,所述主閥體后端螺接有副閥體,所述副閥體內腔置有閥針,閥針后端套接復位彈簧,錐形閥針與副閥體前端的油孔觸接,所述單向閥芯前端設有圓孔,圓孔與節流閥芯滑動配合,所述中心設有節流孔的節流閥芯后端設有彈簧,所述副閥體前端與單向閥芯內腔之間形成卸壓腔。有益效果:實現了微動效果;增加過載保護閥,使工作系統傳過來的瞬時高壓在系統的溢流閥卸荷之前開啟,去除峰值壓力,有效保護了液壓件及結構件免受到破壞性沖擊,換向閥是管路流體輸送系統中控制部件,它是用來改變通路斷面和介質流動方向,具有導流、截止、調節、節流、止回、分流或溢流卸壓等功能。


REXROTH比例換向閥原理主要用來控制流體。例1個活塞向1個方向移動。要向1端充流體,另1端排流體,進的1端是高壓流體,出的1端回到油箱。這1個動作要求進端閥打開,排(回)流閥關閉,另1端進端閥關閉,打開排(回)流閥關閉。活塞材能向1個方向移動。目前現成產品有2位3通,2位4通,3位5通等。換向閥原理,是根據壓力系統的工作壓力自動啟閉,一般安裝于封閉系統的設備或管路上保護系統安全。當設備或管道內壓力超過安全閥設定壓力時,即自動開啟泄壓,保證設備和管道內介質壓力在設定壓力之下,保護設備和管道正常工作,防止發生意外,減少損失。德國力士樂REXROTH比例換向閥
德國力士樂REXROTH比例換向閥力士樂比例換向閥是一種以手動換向為主體的組合閥。帶有先導式安全閥和單向閥,油路形式為并聯油路。該閥結構簡單,泄露量小,安全閥啟閉性好,滑閥機能有O、P、Y、A幾種形式。定位方式有彈簧復位和鋼球定位兩種。主要應用于工程機械、礦山機械、起重運輸機械和其它機械液壓系統,用于改變液流方向,實行多個執行機構的集中控制。壓力補償元件,比例流量閥,電磁多路換向閥及各種功能閥組成,采用定量泵可實現比例多路換向控制回路,回路溫升低,無載功耗少,適應于中、小型液壓移動機械。德國力士樂REXROTH比例換向閥 德國力士樂比例換向閥工作原理,REXROTH比例換向閥作用,力士樂換向閥應用REXROTH比例換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為主。它具有結構緊湊、工作壓力高、性能優異、工作可靠等特點。油路采用并聯油路。有多種滑閥技能供系統需要。閥桿復位方式采用手動換向彈簧自動復位或鋼珠定位。閥片內部設單向閥,以防止油液倒流。進油閥片帶有溢流閥,以控制整個系統壓力。根據用戶需要,換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執行機構負載需要。
力士樂比例換向閥是片式結構的換向閥,是參照多田野汽車起重機下車閥改進設計而成。它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮,設計除保證原有性能外,還注重考慮了通往上車的油路通道,使中位壓力損失大為下降,減小了系統的發熱。事實證明,該閥*能替代多田野汽車起重機下車閥,實現了進口元件的國產化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯換向閥組成。其安全閥結構緊湊,啟閉性能好,噪聲小。該閥為手工操作,具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點。該閥還可用于其他工程機械的液壓系統。每加一片增加100元。




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