德國進口FESTO雙作用抗扭氣缸

使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態，對減輕氣缸套的磨損至關重要。加強對“三濾”的保養，是防止機械雜質進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發動機使用壽命的一項重要措施，在農村和多風沙地區尤為重要。有的駕駛員為了節約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。

FESTO導向桿氣缸DGRF正確選用潤滑油

要嚴格按季節和發動機性能要求選用*粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質潤滑油，并經常檢查和保持潤滑油的數量與質量。

FESTO導向桿氣缸DGRF保持發動機正常工作溫度

發動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。

包括：螺母、卡套、擴口芯子、擴口套、擴口螺母

端直通接頭、直通接頭，三通接頭、彎頭、帶活螺母接頭、鉸接接頭、堵頭、過渡接頭等

雙卡套接頭的組成：前卡環、后卡環、螺母

材質常用的是不銹鋼和銅

公制、美制和英制螺紋標準

NPT，PT，G都是管螺紋．

NPT是National （American） Pipe Thread的縮寫，屬于美國標準的60度錐管螺紋，用于北美地區．國家標準可查閱GB/T12716-1991

PT是Pipe Thread的縮寫，是55度密封圓錐管螺紋，屬惠氏螺紋家族，多用于歐洲及英聯邦國家．常用于水及煤氣管行業，錐度規定為1:16．國家標準可查閱GB/T7306-2000

G是55度非螺紋密封管螺紋，屬惠氏螺紋家族．標記為G代表圓柱螺紋．國家標準可查閱GB/T7307-2001

另外螺紋中的1/4、1/2、1/8標記是指螺紋尺寸的直徑，單位是英寸．

行內人通常用分來稱呼螺紋尺寸，一寸等于８分，1/4寸就是２分，如此類推．

G好像就是管螺紋的統稱（Guan），55，60度的劃分屬于功能性的，俗稱管圓。即螺紋由一圓柱面加工而成。

ZG俗稱管錐，即螺紋由一圓錐面加工而成，一般的水管接頭都是這樣的，老的國內螺紋標標注為Rc 外螺紋為R

公制螺紋用螺距來表示，美英制螺紋用每英寸內的螺紋牙數來表示，這是它們zui大的區別，

公制螺紋是60度等邊牙型，英制螺紋是等腰55度牙型，美制螺紋60度。

公制螺紋用公制單位，美英制螺紋用英制單位。

管螺紋主要用來進行管道的連接，其內外螺紋的配合緊密，有直管與錐管兩種。公稱直徑是指所連接的管道直徑，顯然螺紋大徑比公稱直徑大。

1/4，1/2，1/8是英制螺紋的公稱直徑，單位是英寸。

液壓軟管、高壓球閥、意圖奇的快速接頭、卡套式管接頭、焊接式管接頭、高壓軟管。

過渡式管接頭、卡套式管接頭、三通式管接頭、非標式管接頭、擴口式管接頭、直角式管接頭、旋轉式管接頭、快速接頭、不銹鋼管接頭、銅接頭。

德國費斯托festo液壓管接頭和普通管接頭的差別

zui大的zui顯著的區別的就是液壓的壓力是大的驚人的，液壓油管突然爆裂油的沖擊力是很大的。

我這樣說，肯定不能用普通的替換的接頭，因為液壓的都是可以承受很大壓力的，普通的zui多0.5個氣壓就已經快不行了，現在我們的液壓管接頭技術比起國外來差距太大，液壓英才網提醒各位液壓屆的朋友要多多交流發展中國自己的液壓管接頭技術。

德國進口FESTO雙作用抗扭氣缸

153065L形管接頭QSL-4HL

153066L形管接頭QSL-6HL

153067L形管接頭QSL-8HL

153068L形管接頭QSL-10HL

153069L形管接頭QSL-12HL

153070L形管接頭QSL-4

153071L形管接頭QSL-6

153072L形管接頭QSL-8

153073L形管接頭QSL-10

153074L形管接頭QSL-12

153075L形管接頭QSL-16

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