一、全纖維臺車式電阻爐用途 
        全纖維臺車式電阻爐是周期作業爐，屬大型工業電爐，主要供一般大、中型鑄件或合金機件在額定溫度下熱處理之用。 
二、全纖維臺車式電阻爐結構簡介
        本臺車爐由爐體（包括爐襯）、爐門、爐車、爐門起吊機構、爐車行走機構、加熱元件、溫控系統、溫度記錄等部分組成。
        本爐爐體為鋼結構，鋼骨架由型鋼、鋼板等焊接而成，整個鋼結構設計合理，結構牢固。 
        加熱元件采用首鋼產的高電阻合金0Cr25Al5電阻帶布置在爐門、爐側、爐后墻及臺車上。
        爐襯采用全纖維大板塊結構吊掛在鋼骨架上，承重部分采用重質耐火磚砌筑，以增強爐襯的結構強度。臺車保溫層采用硅酸鋁耐火纖維、硅藻土保溫磚復合節能結構，以提高爐體的保溫節能性能。
2、爐體鋼結構：
        爐體外壁、立柱間及立柱頂端之間均用型鋼拉住，形成網架結構，較傳統的耐火磚爐子剛性和穩定性更為安全可靠。焊縫均勻平整，沒有氣孔、夾渣、裂紋、未熔合等缺陷，外觀平直、光滑、沒有皺折凹凸不平現象。 
3、爐膛保溫部分：
        爐膛保溫部分采用全纖維結構，選用目前國內全新型高純型1260陶瓷纖維毯作為爐膛的隔熱保溫材料，保溫層厚度為260mm。 
        該纖維毯是一種人造無機金屬纖維材料，20世紀美國首先在加熱爐上使用，由于其的性能，各*國家紛紛研制使用，我國在90年代得到較多的推廣應用，在技術上已*成熟可靠。近年來我公司加大了這方面的技術開發，已為眾多用戶生產制造了多種系列的近百臺全纖維工業電爐，其中有電爐、氣爐、油爐等。 
        制作時使用設備將纖維毯按220kg/m3的比例，按爐膛尺寸壓縮成折疊纖維折疊大板塊，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證折疊塊在筑爐完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使折疊塊之間互擠成無間隙的整體，達到完好的蓄熱效果，并且錨固件設置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強度。 
        爐底為承重部分，保溫層采用硅藻土保溫磚、標準耐火粘土磚組成保溫層，承重部分采用重質高鋁磚。 
4、臺車： 
        臺車是承載工件及運轉的平臺，主要有臺車鋼結構、臺車耐火隔熱層、臺車行走機構、加熱元件、爐底板等部分組成。 
（1） 耐火隔熱層： 
         臺車面為承重層采用重磚，以保證抗壓強度。隔熱層分兩層，*層為硅藻土磚，第二層為輕質粘土磚，以保證隔熱效果。臺車四周易碰撞部位和承重部位用重質磚砌筑，增強爐襯結構強度。 
         爐門關閉到位后，自動切斷臺車行走機構電源，同時恢復加熱元件電源。
（2） 臺車鋼結構及臺車行走機構： 
        臺車車架由橫梁及縱梁組成，其剛性保證在滿負荷重載情況下不變形。縱梁下裝有導輪裝置。
        臺車的行走采用自行式結構，由減速機帶動安裝在驅動軸上的鏈輪，車帶動走輪在軌道上行走。臺車進出，爐門升降均為電動控制，配有電磁制動器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制。 
三、全纖維臺車式電阻爐控制系統 
        控制系統采用*的智能溫控儀來實現爐膛內的升溫和爐溫控制，儀表采用模塊化結構及EMI抑制等多種技術進一步提高產品的抗*力及整體性能，采用模糊理論和傳統PID控制相結合的控制方式，使控制過程具有響應快、超調小、穩態精度高的優點，四位超大LCD顯示，具有*的自整定、自適應功能，可同時顯示測量值與設定值，具有手動/自動無攏動切換，可自動調節控制爐膛內的加熱功率，并可手動調節功率大小，操作方便，系統還配有控溫、超溫報警和自動切斷電源功能,使設備運行確保安全可靠。系統具有聲光報警功能爐溫控制系統每相都配有一只電流表,顯示加熱元件電流,另配電壓表一只,并配有三相電壓轉換開關,及時了解電源情況。
注：該全纖維臺車式電阻爐可根據客戶要求專業設計制造。