一、日常保養要點

整體外觀與安裝檢查

每日檢查氣缸整體安裝是否牢固，固定螺絲（尤其是導桿座與缸體的連接螺絲）有無松動，因導桿承受側向力，振動易導致固定件位移，需及時擰緊（建議使用扭矩扳手，按手冊規定扭矩操作）。

觀察活塞桿和導桿表面（鍍鉻層）是否有劃痕、銹蝕或變形，導桿與導向套配合處是否有油污泄漏，若有輕微銹蝕，用 400 目以上細砂紙輕磨后涂抹防銹油；嚴重損傷需及時處理，避免加劇導向套磨損。

檢查氣管接頭（快插式或螺紋式）是否漏氣，導桿端防塵罩（若有）是否破損，破損需立即更換，防止粉塵進入導向套。

潤滑管理

氣缸主體：給油型需通過油霧器供給氣動潤滑油（ISO VG32），油量控制在每立方米空氣 0.5-1ml，避免過量導致油污污染導桿；自潤滑型依賴內置固體潤滑劑，若發現活塞運動阻力增大，需檢查活塞組件。

導桿組件：導桿與導向套的滑動部位需額外關注潤滑，建議每 200 小時（或每周）加注少量專用潤滑脂（如鋰基潤滑脂，NLGI 2 級），通過導桿座注油孔注入，減少摩擦磨損（小型 SSG 可能無注油孔，需拆卸后涂抹）。

清潔與環境防護

保持周邊環境清潔，尤其避免金屬碎屑、粉塵附著在導桿表面，可用軟布每日擦拭導桿，多塵環境需加裝整體防護罩。

若工作環境有冷卻液、油污，需及時清理缸體和導桿表面，防止腐蝕性液體侵蝕鍍鉻層，可用中性清潔劑擦拭后晾干。

運行狀態監測

運行時是否有異常聲響：導桿與導向套摩擦異響（“吱吱” 聲）可能是潤滑不足；氣缸內部漏氣聲（“嘶嘶” 聲）可能是密封件失效。

觀察導桿與活塞桿運動是否同步、順暢，有無卡頓或傾斜：若導桿卡頓，可能是導向套磨損或導桿彎曲；若同步性差，需檢查導桿座與缸體的平行度。

二、常見故障維修

漏氣故障

氣缸主體漏氣：缸蓋與缸筒連接處、活塞桿端漏氣，多為活塞密封件（O 型圈、組合密封）老化或缸筒內壁劃傷。拆卸缸蓋后更換對應規格的原廠密封件（注意密封件材質與工作介質匹配）；缸筒劃傷嚴重時需整體更換氣缸。

導桿部位漏氣：導桿與導向套配合處漏氣，可能是導向套密封唇磨損或防塵圈失效，更換導向套組件（含密封件），確保導桿與導向套間隙符合標準（通常 0.01-0.03mm）。

導桿卡頓或磨損

癥狀：導桿伸縮受阻，表面出現劃痕或鍍層脫落，導向套發熱。

維修步驟：

檢查導桿直線度：用百分表檢測，彎曲超標（允差 0.1mm/m）需更換導桿（注意與導桿座的配合精度）。

更換導向套：導向套（多為含油軸承或工程塑料材質）磨損后會導致間隙過大，需更換同型號導向套，安裝時確保與導桿同軸。

清理異物：若導桿內卡入碎屑，拆卸后用煤油清洗，檢查導桿座內是否有雜質，必要時更換防塵罩。

動作同步性差或精度下降

癥狀：活塞桿與導桿運動不同步，負載端出現傾斜，定位精度超差。

維修步驟：

檢查導桿座與缸體的安裝平行度：用直角尺或百分表測量，超差時重新調整安裝位置，擰緊固定螺絲。

導桿長度不一致：若導桿因受力不均導致長度偏差，需更換長度匹配的導桿組件（SSG 導桿多為成對設計，建議成對更換）。

活塞與活塞桿連接松動：拆卸缸蓋，重新緊固活塞與活塞桿的連接螺絲（小型螺絲需用精密工具，防止滑絲）。

緩沖不良（部分型號帶緩沖）

癥狀：行程末端撞擊聲大，無緩沖效果。

維修步驟：檢查缸蓋內置緩沖墊是否老化，更換聚氨酯緩沖墊；若為可調緩沖，清理緩沖閥氣孔（小型孔徑易堵塞），重新調節緩沖開度。