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XINNENG昕能蓄電池SN12033 12V33AH參數詳情
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泉州市昕能電源科技有限公司是由宏藝實業（香港）有限公司在中國大陸投資的蓄電池研發、生產及銷售型企業。擁有昕能、奧亞特、萬松、卡能爾、孟帕亞、軒能等眾多品牌，年生產能力150萬千伏安時，是國內采用*鉛鈣極板和AGM隔板制造高質量閥控密封式免維護鉛酸蓄電池的廠家之一。
蓄電池產品特點
1、采用緊裝配技術，具有優良的高率放電性能。
2、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*無需加水。
3、采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術，電池具有*的密封反應效率，無酸霧析出，安全環保，無污染。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術，確保電池密封，使用安全、可靠。
鉛酸蓄電池充電過程的電化反應
充電時，應在外接一直流電源（充電極或整流器），使正、負極板在放電后生成的物質恢復成原來的活性物質，并把外界的電能轉變為化學能儲存起來。
在正極板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價鉛離子（Pb2）和硫酸根負離子（SO4-2），由于外電源不斷從正極吸取電子，則正極板附近游離的二價鉛離子（Pb2）不斷放出兩個電子來補充，變成四價鉛離子（Pb4），并與水繼續反應，終在正極極板上生成二氧化鉛（PbO2）。
在負極板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價鉛離子（Pb2）和硫酸根負離子（SO4-2），由于負極不斷從外電源獲得電子，則負極板附近游離的二價鉛離子（Pb2）被中和為鉛（Pb），并以絨狀鉛附著在負極板上。
電解液中，正極不斷產生游離的氫離子（H）和硫酸根離子（SO4-2），負極不斷產生硫酸根離子（SO4-2），在電場的作用下，氫離子向負極移動，硫酸根離子向正極移動，形成電流。
浮充電壓的穩定需要運行一定的時間，通常需要3～6個月才能達到一個穩定的狀態。這和新汽車需要一段時間的磨合期是一個道理。
在蓄電池組實際運行時，充電機并不是對每個電池單獨控制充電的，而是控制整組電池的充電電壓。如要求單體浮充電壓為2.25V/2V單體(對應12V電池為13.50V)時，對通信電源的24節電池組，則整組電池電壓設為：24×2.25=54V;對UPS電源240節電池組，則整組電池電壓設為：240×2.25=540V。這時，問題就產生了——由于新電池生產過程中材料、工藝等非一致性，導致了單體電池性能參數的非一致性，每個單體電池并沒有按理想設定的浮充電壓(2.25V/2V單體)在充電!單只電池實際充電電壓通常在2.20~2.30V/2V單體(對于12V電池為13.2~13.8V)之間，因此整組電池浮充電壓初期表現出較大的離散性。這種狀態只有當電池經過一段時間的浮充運行后，即各電池由于內部的狀態逐漸趨于穩定后才會明顯改善。
產品特征
板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、消耗水量少；
電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)；
電池的端子密封：采用多層極柱密封專有技術；
緊裝配設計：較高的極群裝配比；有效防止活性物質脫落
充電后期，在外電流的作用下，溶液中還會發生水的電解反應。
1. 循環使用性能良好，增強過度充電承受能力和過度放電恢復能力
2. 高純度原材料， 確保低自放電率
3. 氧氣重組技術，密閉免維護
4. 更低的酸密度，充足的電解液和更寬的極板之間的距離有利于蓄電池在低溫下作業，并且降低極板的腐蝕速度
5. 高品質的AGM隔板和高效率的蓄電池管理體系使得蓄電池的使用壽命更長
6. 特別的排氣閥設計有利于控制水分的流失并且預防空氣和火花進入蓄電池里面
蓄電池安裝注意事項
按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用電池。
(2)不要在蓄電池上給予異常的振動與撞擊。
(3)在安裝過程中要注意絕緣。
(4)不要把機器安裝成密閉形結構。
(5)在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。
(6)請不要把不同種類的蓄電池混合使用。
(7)不要讓電池與有機溶劑接觸
防止過放電
蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環壽命極為不利。
蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內及表面幾乎處于中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發熱 ( 甚至出現發熱變形 ) ，這時硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。
蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ' 是很有效的措施。另外，由于 “ 欠壓保護 ' 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，開關 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現過放電。因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。
和集裝箱在工廠就開始裝貨的道理一樣，機架式模塊化UPS的安裝調試也是在工廠就開始的。以標準化的模塊為基礎的UPS，在產品的設計、生產、制造過程中，可以制定統一的標準，讓整套系統中的所有部件都能發揮出性能，同時也可避免因兼容問題而出現的系統故障。
機架式模塊化UPS可以根據當前的業務需求進行配置，并且能在以后添加更多模塊。這種系統的優化能力顯著降低了總擁有成本。
模塊化設計在重新配置功率以滿足不斷變化的業務需求方面，提供了的靈活性。在安裝、升級、重新配置或移動模塊化系統時，獨立組件、標準接口以及簡單的操作既節省了時間又節約了費用。