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火箭ROCKET蓄電池ESL65-12 12V65AH詳細信息
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韓國火箭蓄電池有限公司，是專門從事鉛酸蓄電池的研制、開發、制造和銷售的化新型高科技企業，也是國內鉛酸蓄電池行業的*，集產品研發、生產、運行維護等專業解決方案為一體。公司電池產品廣泛應用于通信、UPS、電力、鐵路、電動動力叉車、太陽能、風能、智能電網、電動汽車、儲能電站、電動自行車電池、通訊終端等基礎性產業和新型產業。
產品吸收了歐洲的矮型標準結構 流線型結構 美觀大方
*的極板伸長自吸收 技術 可延長蓄電池的使用壽命
采用*的設計 電池再使用過程中電液量幾乎不會減少 使用壽命期間*無需加水
采用*的耐腐蝕板柵合計 特殊的前高配方 電池具有的的過放電恢復能力 俯沖使用壽命更長
放射狀的板柵設計，采用緊裝配技術，具有優良的高率放電性能。
深循環電池設計，采用4BS鉛膏技術電池循環壽命長。
采用*的板柵合金 特殊的鉛膏配方一級*的正負鉛膏配比設計 電池具有優異深循環性能和過放電恢復能力
全部采用高純原材料，電池自放電極小
采用氣體再化和技術，電池具有*的密封反應效率 無酸霧析出 安全環保 無污染
采用高可靠的密封技術 確保電池具有安全可靠的密封性能！
當前市面上很多廠商的UPS都具有ECO模式可選,但具體的設計方式不同終的可靠性和節能效果也不大一樣。
一種設計方式是采用可控硅作為轉換器件。這種設計方式的優點是轉換速度快,但是因為可控硅具有壓降特性,此時的能量損耗無法做到。并且在ECO模式下的轉換速度只是一方面,更重要的是轉換時機,如果當旁路電壓與逆變器輸出電壓之間的相位差或者壓差過大時才開始轉換,即便轉換時間很短也可能會因為輸出擾動而影響到負載。
為了避免這種情況發生就要做好狀態偵測和預判,在參數即將超標時即刻執行轉換,此時的轉換速度才有意義。不同廠家對這種狀態偵測和預判的控制是不一樣的。
再一種設計方式是采用接觸器作為轉換器件。這種設計方式的優點是接通后幾乎沒有壓降,效率高,但是換時間相對較慢,需要配合較好的狀態偵測和預判控制才行,并且在接通瞬間也容易形成接觸器觸點打火拉弧。
關于保管
1、保管時請注意溫度不要超過-20℃～+40℃范圍
2、保管電池時必須使電池在*充電狀態下進行保管。由于在運輸途中或保存期內因自放電會損失一部分容量，使用時請補充電。
3、長期保管時，為彌補保管期間的自放電， 請進行補充電。
在超過40C條件下保管時，對電池壽命有很壞影響，請避免！
4、請在干燥低溫，通風良好的地方進行保管。
5、如在保管或轉移過程中電池包裝不慎被水淋濕，應立即除掉包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為導體造成電池放電或燒壞正子。
在選擇蓄電池時，我們對兩項壽命指標都應予以重視，在市電經常中斷的條件下，后者就尤為重要。在選擇UPS配套蓄電池時，我們應考慮足夠的浮充壽命裕量。
根據經驗，蓄電池的實際使用壽命往往只有標定浮充壽命的50%～80%。這是因為蓄電池實際浮充壽命與定義標準溫度、實際環境溫度、電池充電電壓、使用維護等眾多因素有關。
當實際環境溫度比定義標準環境溫度每升高10℃，蓄電池會因為內部化學反應速度增加一倍而導致浮充壽命縮短一半，所以，UPS蓄電池機房應配備空調設備。
在定義溫度值方面，歐洲標準為20℃，中國、日本、美國等標準為25℃。20℃10年浮充壽命的蓄電池如換算到25℃標準，僅相當于7～8年浮充壽命。
儲存與運輸
在整個儲存與運輸過程中，請保持電池總是處于豎直狀態，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏
請將電池儲存于干冷的環境中，環境溫度應至少保持在30℃以下
請不要移去電柱的保護罩
請嚴格執行*先出的倉儲原則
保持電池為*充電狀態，每6個月充電一次補充電
初次使用
如電池電壓在12.6伏特以下，請即充電
如發現起動能量不足，請即充電
安裝
在更換電池時，請首先切斷負極的連接電纜，并注意避免短路
清潔新電池的端柱以及連接正子夾，并涂抺少量的電池油脂
安裝新電池時，請先連接正柱，并確保連接牢固
安裝完畢后，請將新電池的正極保護罩裝在被替換的舊電池正極上，以避免舊電池短路
電池上蓋有安裝日期標簽。購買并安裝電池時，應該即刻摳除相應的年月標識，以便您及時了解電池的安裝時間以及是否尚處于保修期
超量電解液空間設計 極板上部超大空間設計：比常規電池高出10mm以上。在高溫下，電解液蒸發時間延長1/3，有效延長免維護電池的使用壽命。
還有由于組合電池電壓很高，存在電擊危險，因此裝卸導電連接條、輸出線時應有安全保障；特性，延長使用壽命；搬運電池時不要觸動極柱和安全排氣閥；不能用二氧化碳滅火器，一旦發生火災；不能把不同容量、不同廠家、不同性能的電池聯在一起，否則會影響整組蓄電池的性能。同時，要定期對電池進行檢查、測量，并做好記錄。