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產品簡介
轎車車輪彎曲疲勞試驗機主要模擬汽車在負重的狀態下轉彎時，檢測輪轂的內外徑以及輪轂的鏈接點抗疲勞性。夾具設計按照客戶提供的試驗車輪提供。
詳細介紹
依據標準：
1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
2、 GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法
轎車車輪彎曲疲勞試驗機產品功能：
1、該試驗機主要由主機、參數測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
2、主機采用鑄造式結構制造，試樣安裝方便，車輪不旋轉,載荷旋轉
3、通過載荷和轉速的關系測得施加的扭矩，可大大節約試驗能耗。
4、驅動動力采用變頻調速電機，實現無級調速，從而帶動載荷高速旋轉，對旋轉軸施加作用在車輪上的彎矩。
5、試驗時檢測試驗過程主軸的彎曲情況，從而實現車輪破壞緊急停車功能。
6、測量控制軟件具有如下主要功能；
1）試驗參數通過軟件設定；
2）軟件顯示試驗圖形、加載力值等
3）報告打印；文件管理；載荷標定；
10000N.m轎車車輪彎曲疲勞試驗機產品參數：
1、試驗彎矩范圍：1000～10000 N•m 無級可調，測量和控制精度±1％。
2、試驗大轉速范圍：600-2200r/min,無級變頻調速，精度：±1％。
3、被試車輪直徑：12″~20″, 車輪寬度: 4″~10″。
4、電機總功率：5KW。
5、顯示試驗轉速及累計試驗次數：1.0×10 r，達到設定值時自動卸載停機。
6、調速方式：變頻閉環調速。
7、加載方式：車輪不轉，載荷旋轉式。
8、彎矩傳感器：10 kN•m
9、加載方式：閉環加載
10、加載點偏移測量精度：±2.5％
11、加載力臂：760 mm
12、采樣點：每周500 點
13、進口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況
14、車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm
15、主機外形尺寸約：長1.2m×寬1.2m×高1.2m
16、設備重量：約5t