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產(chǎn)品簡介
德國費斯托氣囊式氣缸既可作為驅(qū)動器使用，又可作為氣彈簧使用。通過給氣缸加壓和排氣，該氣缸就可作為驅(qū)動器動作。隨著行程的增加，氣缸產(chǎn)生的推力會相應(yīng)地減小，因為它的推力取決于它的收縮程度。如果保持氣囊氣
詳細介紹
德國費斯托氣囊式氣缸,費斯托氣缸
德國費斯托氣囊式氣缸適合于惡劣或臟亂環(huán)境
- 可*浸沒在水中使用
- 輸出力范圍: 2000 ... 70000 N
- 安裝高度小
- 慢速時無“爬行”現(xiàn)象
- 即使壓力變化很小反應(yīng)依然準確且動作穩(wěn)定。
- 在介質(zhì)的選用上靈活性高：壓縮空氣, 氣體和液體都可 （但不適合使用液壓流體）。
德國費斯托氣囊式氣缸特性 特性
尺寸 385
所需的安裝直徑 400 mm
行程 230 mm
伸出時的zui大高度 310 mm
zui大傾斜角度 20 deg
zui大偏移 20 mm
zui小安裝高度 85 mm
工作模式 單作用
工作壓力 0 - 8 bar
工作介質(zhì) 壓縮空氣
經(jīng)潤滑的壓縮空氣
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -40 - 70 °C
復位力 300 N
zui小安裝高度 85 mm
工作模式 單作用
工作壓力 0 - 8 bar
工作介質(zhì) 壓縮空氣
經(jīng)潤滑的壓縮空氣
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -40 - 70 °C
復位力 300 N
德國費斯托氣囊式氣缸,費斯托氣缸
德國費斯托氣囊式氣缸產(chǎn)品重量 7,200 g
安裝類型 具有內(nèi)（陰）螺紋
氣動連接 G1/4
材料備注 不含有黃銅和PTFE
波紋管的材料信息 NR/BR
外殼的材料信息 鋼
經(jīng)過電鍍