ATOS先導型溢流閥 Pilot-operated Pressure Relief Valve 先導型溢流閥有多種結構是一種典型的三節同心結構先導型溢流閥，它由先導閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成。

阿托斯ATOS溢流閥/意大利ATOS先導式溢流閥*
ATOS先導型溢流閥 Pilot-operated Pressure Relief Valve 先導型溢流閥有多種結構是一種典型的三節同心結構先導型溢流閥，它由先導閥（Pilot Valve）和主閥（Main Valve）兩部分組成。該閥原理如圖6.10所示。錐式先導閥1、主閥芯上的阻尼孔（固定節流孔）5及調壓彈簧9一起構成先導級半橋分壓式壓力負反饋控制，負責向主閥芯6的上腔經過先導閥穩壓后的主級指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器，上端面作用有主閥芯的指令力P2A2，下端面作為主回路的測壓面，作用有反饋力P1A1，其合力可驅動閥芯，調節溢流口的大小，zui后達到對壓力P1進行調壓和穩壓的目的。圖6.9 YF型三節同心先導型溢流閥結構圖（管式） 
[1]1—錐閥（Pilot Valve）（先導閥）；2—錐閥座（Poppet Seat）；3—閥蓋（Valve Cap）；4—閥體（Valve Body）；5—阻尼孔（Orifice）；6—主閥芯（Main Spool）；7—主閥座（Main Valve Seat）；8—主閥彈簧（Main Spring）；9—調壓（Adjustment Spring） （先導閥）彈簧；10—調節螺釘；11—調節手輪。工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當先導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下于zui下端位置，閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現溢流，并維持壓力基本穩定。調節先導閥的調壓彈簧9，便可調整溢流壓力。
意大利ATOS先導式溢流閥*型如下：
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-A-010/315/18
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-A-010/50
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-A-010/50/18
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-A-030/100 20
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-A-030/210 20
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-A-030/210/18
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-A-030/315
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-AE-010/315 10
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-AE-030/100 40
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-P1-010/100/18/MC 20
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-P1-010/210
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-P3-010/100/AM1NSA
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-P3-010/210/I/AM1NS
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-P3-010/210/I/AMINSA
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-TER-010/100 40
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-TER-010/315 40
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-TER-010/315/I 40
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-TER-030/210 40
阿托斯ATOS溢流閥 RZMO-TER-030/315/I 40
阿托斯ATOS溢流閥/意大利ATOS先導式溢流閥*
直動式減壓閥
RZGA-A-010/210/M；RZGA-A-010/32/M/7；RZGA-A-033/80/M/7；RZGO-A-010/100；RZGO-A-010/210；RZGO-A-033/100；RZGO-A-033/210；RZGO-A-033/315；RZGO-AE-010/100；RZGO-AE-033/210；RZGO-TER-010/100；RZGO-TER-010/100/I；RZGO-TER-010/210；RZGO-TER-010/210/I；RZGO-TER-010/32；RZGO-TER-033/100；RZGO-TER-033/315；
先導式減壓閥
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先導式減壓閥
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